Envío desde China retrasado: 5 opciones para el comprador (no solo esperar)

¿De qué tipo de retraso se trata?

Pide la nueva fecha por escrito, con un motivo asociado. Un retraso causado por materia prima que no ha llegado no se comporta como uno causado por controles de calidad en línea fallidos o por una reserva de buque perdida. Solicita fotografías del trabajo en curso y una fecha de embarque revisada directamente al proveedor. Si el motivo cambia de un correo a otro, trata eso como la señal real y compara lo que te cuentan con cómo es un calendario de producción normal.

Opción 1 — Dividir el embarque

Embarca lo que ya está terminado y deja que el resto siga después. Si una parte del pedido ha pasado la inspección y tienes una fecha fija de retail o de proyecto, una entrega parcial protege el plazo que de verdad importa. El coste es un segundo tramo de flete, y el resto puede viajar como carga suelta en lugar de llenar un contenedor. Acuerda por adelantado quién asume ese tramo extra, porque es la discusión más habitual a posteriori.

Opción 2 — Mover por aire la parte crítica

El flete aéreo compra días en lugar de semanas, a un precio que solo algunas mercancías soportan. Funciona con artículos de alto valor y poco volumen y con una cantidad de lanzamiento que no puedes fallar, y rara vez con mueble voluminoso. Valora el tramo aéreo frente al coste de la fecha perdida — una promoción cancelada o un lineal vacío — y no frente a la tarifa marítima que habías presupuestado.

Opción 3 — Usar el pago del saldo, con cuidado

Bajo un esquema 30/70 estándar el saldo es tu mayor palanca, y solo puedes usarla una vez. El saldo suele vencer contra los documentos de embarque, que es justo el momento en que al proveedor le interesa resolver el retraso. Renegocia las condiciones, pide la diferencia de flete o fija una fecha límite firme. No te limites a retener el pago, porque eso puede dejarte a ti en incumplimiento primero.

Opción 4 — Reservar la inspección ahora, no después

Una fábrica que va con retraso es una fábrica bajo presión para recortar por algún lado. Los retrasos y los problemas de calidad llegan juntos mucho más a menudo de lo que llega cualquiera de los dos por separado, y la producción de reposición es justo el momento en que se cuelan sustituciones de material y pasos de acabado saltados. Programa de inmediato una inspección de un tercero contra la fecha revisada, para que la mercancía se revise antes de cargarse y no después de llegar.

Opción 5 — Comprobar quién asume el riesgo

Tu Incoterm decide de quién es el problema del retraso una vez que la mercancía sale de la fábrica. En condiciones FOB controlas la reserva y persigues tú mismo a la naviera; en CIF el proveedor contrató el flete, así que la presión le corresponde a él. Lee las cláusulas de entrega y de demora de tu contrato antes de la siguiente llamada, porque la respuesta cambia lo que puedes exigir razonablemente.